中美第四轮经贸谈判取得了不错的进展，但特朗普显然不打算就此止步，暗地里还在谋划着不少阴招。没过多久，路透社就爆料说，特朗普政府打算把更多的中资港口交由西方掌控。而所谓“知情人士”透露，贝莱德这家美国资产管理公司计划收购香港长江和记实业在全球23个国家的港口资产，这事儿可是关系到战略布局的大事。
对于这套策略的野心，不光是美国政府嘴上说着，五角大楼那边也是摩拳擦掌，跃跃欲试。这种“军民合一”的动作，明显在和咱们展开激烈的角逐，我们的立场又是啥？又有什么绝招可以应付过去呢？
美国这国家嘛，说得直白一点，就是典型的海洋霸主。靠着它那特殊的地理位置，再加上强悍的军事实力，对世界上主要的航道和港口搞得清清楚楚。特别是在苏联解体以后，五角大楼那边把全球的军事网络都连接得紧紧的，算是打下一张大大的攻防牌了。
这些年来，中国在经济全球化的推动下，成功在一些对自己有利的重要地区，通过合法合规的方式取得了运营权等关键资源，可美国方面却一直把咱们当作“全球竞争”的唯一对手看待。
这次特朗普“卷土重来”，他的各种安排比起第一任期时更细致，整个操作也更顺畅，甚至不少事里还夹杂着一些暗箱操作。比如说，长江和记在和贝莱德集团差不多快要谈成协议时，才被爆出交易的消息，结果引发了公众的不满，接着北京和港府也纷纷出面回应。
除了这些，还涉及到挟持地方政府，强行变卖中企的资产。最典型的例子就是澳大利亚的阿尔巴尼斯政府，打算收回之前出租给中企的达尔文港，甚至不顾西方国家最引以为傲的契约精神，也要把中方排除在外。
这就是霸权主义最明显的标志：没个讲理！
没理直气壮地讲国际准则，也不遵守自己之前立下的规矩。
而且，五角大楼也不肯让步，多次夸大中国造船企业的产能“遥遥领先”，借此推动白宫采取一连串行政手段来增强所谓的“海上影响力”。比如，对中国生产的船只收取远高于市场价的港口费，甚至还拒绝中国船只在美国港口靠岸。
从五角大楼的角度来看，特朗普政府对造船业给予了大量资源倾斜和政策支持，这样一来，美海军和相关厂商才能有更广阔的合作空间。美国在产业竞争中打得也很激烈，所以军工体系的基础规模还得不断扩大，不仅要继续发掘航天和无人机等新兴产业，也许造船业已经成为大家都默许的一个领域。
美军摆出这么积极的态度，交出的投名状，看起来更像是在向特朗普表明“效忠”的心意。这也和美国披着“反华”外衣，内部其实在进行政治派系整合的套路，挺符合他们的操作手法。
要是后续特朗普政府正在全球范围内跟中方展开竞争，不排除这种歧视性的策略会扩散到盟友国家和美国企业的管控之下，那么中国企业的处境的确挺不容易的。
要说值得关注的是，中美刚刚结束了会谈，特朗普又再次暗示今年会访华，结果却让媒体提前透露出消息，这当中藏着的意图嘛，多少带点儿阴谋的味道。
面对如今越来越错综复杂的国际局势，无论是政府机构，企业，还是个人，都得提前做好思想上的准备。毕竟，中美之间的博弈才刚刚拉开序幕。假设最佳的情况发生，也就是说，两方能够有效避免冲突，不爆发战争，那这场较量就会成为人类文明史上，最精彩、最复杂的一段历程。
说到底，一城一池的得失未必能彻底决定输赢，可每一次的碰撞和对抗，都想把宏大的时代蓝图具体映照到每个人身上。这个局势既充满机遇又暗藏风险，真是对每个人的考验和挑战，不容小觑。
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